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GBN观察 - 雷诺-日产-三菱联盟会解散吗?

2018-12-20 18:09:55
编译 | 丁惠泽来源 | Automotive News编辑 | 姜 鹏来自帮宁工作室(gbngzs)的报道卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)是雷诺-日产-三菱联盟的缔造者和纽带,没有他,一切都会土崩瓦解。 但是由于法日双方共享市场、采购和工厂,若真的解开这个戈恩系紧的“结”,可能会给彼此带来更大的损失。 戈恩因涉嫌金融不当行为在日本被捕,随后被解除日产汽车董事长一职,巴黎、横滨和东京的高管们正面临这种两难境地。 "日产将尽可能维持联盟关系," SBI证券资深汽车分析师远藤浩二表示,“如果他们解散,将面临更高的成本。 ”戈恩事T恤衫件激发了专家和政界人士对联盟解散的猜测。 即便是三菱首席执行官益子修(Osamu Masuko)也承认,没有人能够像戈恩这样,既富有个人魅力,又能紧握权力。 “我认为微整形机构,世上没有第二个人能像戈恩这样,将雷诺、日产、三菱管理得井井有条。 ”益子修在东京对记者说。 但他们与日产汽车携手赶着了戈恩,也将联盟命运推到十字路口。 01.联盟会解散吗?戈恩几乎凭一己之力将三家公司联合到一起。 尽管初期遭遇重重困难,但自从1999年结盟以来,戈恩已经成功让这三冷库设计家公司融为一体,不可分割。 “在运营层面上,他们已经彼此融合。 ”东京Sawakami资产管理公司资深汽车分析师Tatsuo Yoshida说,“解散几乎是不可能的。 其中,日产汽车与雷诺汽车更是被联合在一个复杂的、有点违反直觉的交叉持股网络中。 雷诺汽车拥有日产汽车43.4%的控股权。 但规模更大、利润更丰厚的日产汽车仅持有雷诺汽车15%股份,而且没有投票权。 此外,日产汽车还拥有三菱汽车34%的控股权,但雷诺汽车和三菱汽车没有交叉持股。 除此之外,法国政府拥有雷诺15%的股份,是雷诺汽车最大的单一股东冷库建造,并拥有双重投票权,这使情况更加复杂。 这种情况下,日产汽车有时会对被规模较小的雷诺汽工作服车控制感到不满,并对政府干预持悲观态度。 订做文化衫一位不愿透露姓名的日产汽车高管表示,“当然有人对联盟的未来持悲观态美容机构度,但他们只是少数——周一之前我是这怎么祛黑眼圈么认为的。 但是现在,我担心一些冲突可能已经上升,负面情绪正在增长。 ”这位高管表示,两家公司保持统一战线很重要。 事实上,在上周四(2018年11月22日)将戈恩赶下气调冷库台后,日产汽车重申与雷诺汽车将保持合作。 日产汽车在一份声明中表示:“董事会承认合作的重要性,并确认与雷诺汽车长期联盟伙伴关系保持不变,其使命是将此次事
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