大连基安从青睐华菱车到认可汉马动力0铁氧化物
2022-06-28 10:20:40 林成机械网
大连基安：从青睐华菱车到认可汉马动力
大连基安：从青睐华菱车到认可汉马动力 导读: 到今年5月，大连基安商品混凝土有限公司(以下简称大连基安)购买的搭载汉马动力的华菱自卸车，就投入使用满十个月了。正是这批车，让大连基安车队队长关宗元对华菱车又有了新的认识。 “这几辆自卸车搭 ... 到今年5月，大连基安商品混凝土有限公司(以下简称大连基安)购买的搭载汉马动力的华菱自卸车，就投入使用满十个月了。正是这批车，让大连基安车队队长关宗元对华菱车又有了新的认识。
“这几辆自卸车搭载华菱最新推出的汉马动力，从去年8月初投入使用到现在，单车最高行驶里程已达11万公里。从近一年的使用情况来看，汉马动力等配置的升级，让华菱重卡的燃油经济性、可靠性又提升到一个新的水平。”
如果从2005年大连基安开始引入第一辆华菱搅拌车算起，关宗元已经跟华菱“相处”近十年。在这十年中，他见证了华菱车的多次品质升级;如今，有了汉马动力的“加盟”，关宗元和他的车队更是已经离不开华菱重卡。
一路见证华菱品质提升
提到大连基安引入的第一辆华菱车，关宗元依然记忆犹新。
“2005年我们开始购买华菱搅拌车，当时可能由于马力选小了一些，车辆动力不足，车遇到坑就基本开不出来。不过，在油耗和可靠性方面，这批车还是不错的。”
后来，随着华菱和上海日野发动机建立合作关系，大连基安又选购了一批搭载上海日野的华菱搅拌车。关宗元回忆说，他当时发现这批华菱搅拌车不仅动力充足，而且在燃油消耗和可靠性方面较以往车辆也有显著提升。
“为了做一个对比，当时我们还采购了其他品牌的搅拌车。通过一段时间的使用，我们发现华菱车不仅油耗比其他品牌卡车低10%左右，而且，最重要的是，其可靠性也高出很多，即便是在24小时不间断的高强度工作状态下，华菱车也基本不出问题，不耽误生产运营。”
因此，在后期的车辆更新中，大连基安逐渐倾向采购华菱，到目前为止，华菱车在公司所有车辆中的占比已经超过50%。随着更多老旧车辆淘汰更新，关宗元说，公司目标是要将这一比例提升至100%。
“现在大连市的混凝土公司用的搅拌车80%都是华菱，为什么?一是油耗低，二是故障率低。油耗低让你能直接看到省下来的钱;故障率低，不影响你生产运营。就凭这两点，你说哪家混凝土公司能不信赖华菱?”关宗元说道。
据了解，近年来，由于主营业务发展迅速，大连基安开始购买自卸车辆，以满足供不应求的砂石料运输需求。这一次，它还会选择华菱吗?
汉马动力“注入” 华菱品质更上一层楼
由于混凝土搅拌业务快速发展，大连基安在去年7月购入了一批搭载汉马动力的华菱自卸车。
“翻斗车，以前我们没有，因为原料方面我们都是外购，所以原料的运输也由外面的车辆来完成。随着我们业务的增加，原材料使用量越来越多，外面的运输车辆已经不能满足我们的使用要求，于是，公司决定购买一批自卸车，自己运输原材料。”
在购车前，关宗元对市场上的自卸车品牌进行了一番走访。据他了解，在满载(大约30吨左右砂石料)的情况下，多数车的油耗都在52L/百公里左右。
“而华菱销售人员告诉我，搭载华菱汉马动力(排量12L，380马力)的自卸车，能将油耗控制在48L/百公里。鉴于一直以来对华菱的信赖，我们先期购买了4辆车，于去年8月初投入使用。”
通过近一年的使用，关宗元发现，汉马动力等一些配置的升级，让华菱车的品质又提升到新的水平。“首先，在油耗上，相比同行52L/百公里的油耗，这批车百公里油耗仅为46L左右，比其他车节省6-7个油。在燃油经济性上，华菱车已经从原来的节油10%提升到现在的15%。”
其次，从去年8月车辆正式投运到现在，华菱单车最高行驶里程已经达到11万公里，除去冬季40多天的假期，这批车平均每天要跑400多公里路程(在这400公里的路程中，包括乡村路、土石路以及高速路等各种路况)。
“这样高强度的用车，不仅在同行中不多见，就是在我们公司，以前也没有。但就是在这样高强度的使用状态下，华菱车的性能一直比较稳定。很明显，汉马动力等一些新配置的升级，让华菱重卡的可靠性进一步得到了提升。”关宗元总结说道。